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沃富五金介绍螺丝螺纹的基本要素

对于沃富五金紧固件中使用的三角螺丝的螺纹来说，牙型、直径和螺距三大要素都负荷标准的螺纹称之为标准螺纹，标准螺纹的公差带和螺纹标记均已标准化，螺纹的线数和旋向，如果没有特别注明，则为单线右旋。若想要使得内外螺纹正确旋合在一起构成螺纹副，那么内外螺纹的牙型、直径、旋向、线数和螺距必须是一致的。

沃富五金有限公司生产的螺丝、螺纹、螺栓、等五金配件在生活当中是非常普通的几款，基本都应用在高铁组装，家电组装。现因公司订单增加。公司将扩大生产范围，新扩建厂房面积7000平米。员工人数已经有120余人。

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视频作者：东莞市沃富五金制品有限公司

沃富五金车铣复合机加工公司 分析螺栓与螺钉紧固中的不同之处

东莞沃富五金制品加工公司，在东莞还是小有名气的哦，请不要怀疑公司的能力，我们已经为中国南车集团供应高铁组件近五年的历史了。就今天，我们主要是来讲解一下螺栓与螺钉紧固中有什么不同的地方：

螺栓与螺钉的紧固工具不一样，螺栓一般用扳手类的工具，而螺钉一般用起子类工具;紧固方式有区别螺栓一般跟螺母配合使用或拧到加工好的螺栓孔里，螺钉除了这2种方式还有自攻螺钉，高铁配件，是直接拧到材质比较软的工件里去，不用加工螺栓孔，比如我们所说的木螺丝就是这种螺钉;

外表有不同，螺栓的头一般的适应工具的样子，比如六角螺栓，内六角螺栓，其头部都露在工件外面，高铁配件价格，要使工件表面平，就要打沉空，用内六角螺栓，而螺钉的头子一般都与工件表面平齐，那些不是自攻的螺栓也要在工件表面加工一个斜面，正好使螺钉头与工件表面平齐。

CNC机加工厂家 浅谈高强度螺栓损坏的原因分析

高铁配件损坏的真正原因是松动:

高铁配件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。

受轴向力作用的紧固件，高铁配件销售，螺纹被***，螺栓被拉断。

受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。

目前，有***和效果好的防松方式是唐氏螺纹紧固件防松方式。

唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合，又可以和右旋螺纹配合。

联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母，高铁配件批发厂家，非支承面上的螺母称为锁紧螺母。使用时先将紧固螺母预紧，再将锁紧螺母预紧。

在振动、冲击的情况下，紧固螺母会发生松动的趋势，但是，由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向，锁紧螺母的拧紧恰恰阻止了紧固螺母的松退，导致紧固螺母无法松动。

东莞市沃富五金制品有限公司成立于2004年，坐落在东莞市大岭山镇水朗村宇佳工业园E栋。公司已通过“ISO9001：2000质量管理体系认证”的一家民营企业。本公司***从事各类行业的精密五金零部件研发与制造。现拥有50余台精密CNC车床，35余台四轴、五轴高精密加工中心，70余台自动车床以及各类自动化钻孔机、铣扁机、攻牙机、滚牙机等数十台二次加工设备。同时配备了高精密2.5次元、盐雾测试机、洛氏硬度计、红外线自动检测机等各类精密检测仪器。